Contestația formulată de Ubitech Construcții SRL a fost depusă pe 24 martie, cu câteva zile înainte de termenul-limită pentru depunerea ofertelor, și a fost soluționată după aproape trei luni. În tot acest interval, licitația a fost suspendată.
Până miercuri după-amiază, procedura figura în continuare ca suspendată. Gheorghe Șoldan a explicat însă că este nevoie de parcurgerea formalităților în SEAP/SICAP, după care licitația va fi reluată, iar firmelor interesate li se va acorda un nou termen de zece zile pentru depunerea ofertelor.
Consiliul Județean Suceava a analizat motivarea deciziei CNSC și a hotărât să nu formuleze plângere la Curtea de Apel Suceava. Potrivit președintelui administrației județene, modificările solicitate sunt în principal de natură terminologică. Acesta a dat ca exemplu înlocuirea termenului „designer” cu cel de „arhitect”, schimbare solicitată pentru eliminarea unor eventuale neclarități în procesul de evaluare a ofertelor.
Proiectul noului terminal prevede construirea unei clădiri cu o suprafață de aproximativ 11.000 de metri pătrați, mult mai mare decât suprafața însumată a vechii aerogări și a terminalului existent, de aproximativ 3.200 de metri pătrați.
Planul de dezvoltare a aeroportului mai include dublarea capacității parcării, construirea unei uzine electrice și continuarea investițiilor în infrastructura aeroportuară. Gheorghe Șoldan a amintit, în acest context, implementarea sistemului ILS CAT III, modernizarea balizajului și înlocuirea echipamentelor de navigație.
Pentru uzina electrică este în desfășurare o procedură distinctă de achiziție. În ceea ce privește extinderea parcării, proiectul se află încă în etapa de elaborare a documentației, iar licitația pentru execuție nu a fost lansată.
