Președintele României a reacționat public după apariția unui material semnat de jurnalistul Patrick André de Hillerin, care a susținut că escortarea aeronavei militare românești de către două avioane F/A-18 ale Forțelor Aeriene Elvețiene ar fi fost, de fapt, o misiune de rutină de poliție aeriană, și nu un gest simbolic de apreciere, așa cum afirmase anterior șeful statului.
Într-un nou mesaj, președintele a publicat o înregistrare audio a convorbirii dintre pilotul român al aeronavei C-27J Spartan și controlorul de trafic aerian din Zürich, în care este comunicată explicit decizia de escortare, cu motivația recunoștinței față de sprijinul acordat de România după incendiul din stațiunea elvețiană Crans-Montana.
„Puteți asculta înregistrarea convorbirii dintre pilotul român al aeronavei Spartan și controlorul de trafic din Zürich, în care este comunicată decizia de escortare a aeronavei românești. Acest gest a reprezentat un semn de recunoștință pentru sprijinul acordat de statul român în transportul internațional al victimelor incendiului din Crans-Montana”, a afirmat președintele.
Îîn înregistrarea respectivă, angajatul turnului de control îi spune pilotului român: „pentru informarea voastră, mai târziu veți fi interceptați de Forțele Aeriene Elvețiene pentru a vă mulțumi pentru eforturile voastre la Crans-Montana”.
Șeful statului a criticat dur modul în care subiectul a fost tratat de o parte a presei, apreciind că acuzațiile lansate depășesc limitele criticii legitime. „Este inadmisibil nivelul de dezinformare la care a ajuns o parte a presei române. Am respectat întotdeauna și voi continua să respect jurnalismul onest, chiar și atunci când acesta m-a criticat. Însă a-l acuza pe Președintele României de minciună în legătură cu un gest simbolic de respect al unui alt stat reprezintă un atac la adresa imaginii și credibilității țării noastre”, a mai transmis președintele.
Reacția vine după ce jurnalistul Patrick André de Hillerin a publicat un material în care a susținut că prezența avioanelor F/A-18 în apropierea aeronavei românești ar fi făcut parte dintr-o așa-numită „live mission”, o procedură standard a Aviației Militare Elvețiene, invocând un răspuns primit de la biroul de presă al Armatei Elvețiene pe această temă.
În acel răspuns, publicat de jurnalist, se arăta:
„Stimate Patrick André,
Solicitarea dumneavoastră de presă a fost transmisă Biroului de Presă al Armatei. Vă pot oferi următoarele informații cu privire la întrebarea dumneavoastră:
Forțele Aeriene Elvețiene utilizează „live missions” pentru a efectua verificări aleatorii pentru a se asigura că informațiile furnizate în cererea de autorizare diplomatică corespund cu aeronava care survolează (tipul aeronavei, înmatricularea, ruta etc.). După o scurtă verificare, patrula cu reacție pleacă din nou. Forțele Aeriene efectuează în medie aproximativ 200 de „live missions” pe an, inclusiv zborul pe care l-ați menționat”.
După revenirea în țară de la Paris, Nicușor Dan anunța: „Am ajuns la București. Pe parcursul zborului, deasupra spațiului aerian al Elveției, aeronava noastră a fost escortată de două avioane F-18, un gest de apreciere pentru sprijinul acordat în transportul internațional al victimelor incendiului din Crans-Montana”.
