Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a experimentat direct blocajele severe de pe Valea Oltului (DN7), după ce a rămas blocat în coloană mai bine de o oră. Acesta a criticat dur organizarea șantierului din teren și a cerut oficialilor de la drumuri măsuri imediate pentru a pune capăt opririi haotice a circulației.
Doar patru muncitori în teren, coordonatorul pe terasa unei pensiuni
Coborât din mașină la punctul care genera blocajul rutier, ministrul a constatat o lipsă cruntă de mobilizare și management. În timp ce doar patru muncitori lucrau efectiv, restul personalului asista din parcare, iar persoana responsabilă cu coordonarea activității lipsea complet din zonă libertatea.ro.
„Am încercat să aflu cine coordonează activitatea care bloca unul dintre cele mai aglomerate drumuri din România. Răspunsul a fost elocvent: «Nu este aici. Este la o pensiune, mai în amonte»”, a declarat Radu Miruță .
Conform oficialului, traficul era oprit pentru perioade mult prea lungi de către un operator cu o stație în mână, contrar prevederilor contractuale stabilite cu CNAIR. În situații excepționale, firma contractată are dreptul să restricționeze circulația pentru un maximum de 15 minute city-fm.ro, limită depășită masiv în realitate.
Reprezentant permanent CNAIR, obligatoriu la fața locului
În urma gravelor nereguli constatate, ministrul a luat legătura direct cu directorul general al CNAIR și cu șeful DRDP Craiova libertatea.ro. Acestora le-a fost impus ca, începând de acum, un responsabil din partea instituției publice să fie prezent în permanență pe șantier:
Circulația nu este oprită fără noimă sau peste termenele legale city-fm.ro.
Ordinea operațiunilor este optimizată tehnic pentru a minimiza undele de congestie rutieră city-fm.ro.
Coordonatorul șantierului își exercită atribuțiile direct în teren, nu în unitățile de cazare din zonă city-fm.ro.
„Da, lucrările presupun și oprirea traficului. Este normal (…). Dar pe una dintre cele mai intens circulate șosele din România nu în orele cu trafic maxim, nu pentru mai mult timp decât prevede contractul”, a conchis ministrul, transmițând scuze publice șoferilor și transportatorilor nevoiți să îndure cozile kilometrice.
