Astăzi, în Sala Unirii a Consiliului Județean Suceava, au fost semnate contractele de proiectare și execuție pentru cele două loturi ale autostrăzii A7, Pașcani – Suceava, de către cel mai bun constructor de autostrăzi din România, compania UMB Spedition, reprezentată chiar de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, și de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Nu a lipsit nici premierul PNL, Ilie Bolojan dar și senatorul PNL, Gheorghe Flutur.
Contractele de proiectare și execuție pentru cele două loturi ale autostrăzii A7, pe segmentul Pașcani–Suceava, au fost semnate vineri, 1 mai 2026, la Palatul Administrativ din Suceava. Evenimentul marchează un moment important pentru infrastructura rutieră a județului Suceava și pentru conectarea nord-estului României la rețeaua de autostrăzi. Cele două contracte reprezintă primele semnate în cadrul programului european SAFE, mecanism prin care va fi finanțată infrastructura cu rol civil și militar.
La evenimentul găzduit de Gheorghe Șoldan, președintele Consiliului Județean Suceava, au participat premierul României, Ilie Bolojan, reprezentanții companiei Spedition UMB, în frunte cu omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, fostul ministru al Transporturilor Ciprian Șerban, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma, secretarul de stat Angelica Fădor, președintele Consiliului Județean Botoșani, Valeriu Iftime, vicepreședinții Consiliului Județean Suceava, prefectul Sucevei, viceprimarii municipiului Suceava, parlamentari, precum și numeroși reprezentanți ai autorităților locale și centrale. La semnarea contractelor a fost prezent și Gheorghe Flutur, fostul președinte al Consiliului Județean Suceava, care, în timpul mandatelor sale, a susținut constant realizarea acestui proiect strategic pentru județul Suceava.
Premierul Ilie Bolojan a declarat că semnarea contractelor reprezintă un moment important atât pentru România, cât și pentru regiunea de nord-est a țării. „Este un moment important pentru țara noastră, pentru că se semnează primul contract finanțat din programul SAFE, care urmărește să avem o țară cu granițe puternice. Finanțarea acestei infrastructuri cu rol civil-mSocial Media Postsilitar face parte din obiectivele care vor fi finanțate în următorii trei ani prin programul SAFE”, a declarat Ilie Bolojan.
Prim-ministrul a explicat că transferul finanțării către programul SAFE a fost necesar pentru continuarea proiectului, în condițiile în care capacitatea de finanțare era limitată, iar supracontractarea era una ridicată.
„Soluția de finanțare, pentru a putea merge mai departe, a impus transferul în programul SAFE, pentru că altfel supracontractarea era destul de mare și capacitatea de finanțare era limitată”, a precizat premierul.
Ilie Bolojan a subliniat că, pentru nord-estul României, autostrada A7 are o importanță strategică, întrucât asigură conectivitatea unei zone care a avut nevoie de investiții majore în infrastructură.
„Al doilea element important pentru partea de nord-est a României este asigurarea conectivității strategice. Una dintre condițiile de dezvoltare pe care orice comunitate trebuie să le respecte este asigurarea conectivității. Dacă ești conectat, creezi condiții pentru dezvoltare. Dacă nu, rămâi izolat și ratezi șanse”, a spus Ilie Bolojan.
Premierul a arătat că autostrada A7 urmează să fie finalizată până la Pașcani în toamna acestui an, iar continuarea spre Suceava și Siret este esențială pentru dezvoltarea Bucovinei și a întregii regiuni.
„Faptul că astăzi se continuă autostrada care se va finaliza în toamna acestui an până la Pașcani, pe relația Suceava–Siret, este un lucru important. De asemenea, continuarea lucrărilor pe relația Pașcani–Iași–Ungheni, cel de-al doilea tronson, care și acesta este finanțat prin programul SAFE, reprezintă un proiect important”, a afirmat Ilie Bolojan.
Șeful Guvernului a transmis mulțumiri tuturor celor care au contribuit la pregătirea proiectului și la aducerea acestuia în etapa semnării contractelor.
„Sunt în situația în care trebuie să mulțumesc tuturor celor care au contribuit la ajungerea în acest moment. Se cuvine să-i mulțumesc domnului Gheorghe Flutur, care a inițiat studiul de fezabilitate pentru realizarea acestui proiect important. Se cuvine să mulțumesc tuturor miniștrilor Transporturilor care, de atunci și până astăzi, fiecare într-o manieră sau alta, au asigurat progresul acestui proiect. Se cuvine, de asemenea, să mulțumesc CNAIR. Suntem în situația în care putem să începem aceste lucrări”, a declarat premierul.
Ilie Bolojan a mai spus că, pentru nord-estul României, rămân în continuare proiecte importante de realizat, între care trecerea Carpaților și conexiunile regionale care să permită județelor din zonă, inclusiv Botoșaniului, racordarea la coridoarele strategice de transport.
„Sunt proiecte de țară importante și sper că, în următorii ani, tot pentru această parte importantă a țării noastre, pentru Bucovina, pentru județele din nord-est, Botoșani și Iași, cel puțin două proiecte mai rămân de realizat: trecerea Carpaților, care este tot un proiect strategic, dar pentru care va trebui ca în anii următori să găsim surse de finanțare, pentru că avem o capacitate financiară limitată, și conexiunile regionale care să permită tuturor județelor din această parte a țării, inclusiv a Botoșaniului, conectarea la aceste coridoare strategice de transport”, a mai spus premierul.
Procedurile de licitație pentru segmentul Pașcani–Suceava al autostrăzii A7 au fost finalizate încă de anul trecut, însă semnarea contractelor a fost amânată din cauza lipsei unei confirmări ferme privind sursa de finanțare.
Cele două loturi, Pașcani–Liteni și Liteni–Suceava, însumează peste 60 de kilometri de autostradă și vor fi construite de compania Spedition UMB. Finanțarea ar urma să fie asigurată prin programul european SAFE, după ce fondurile prevăzute inițial au fost redirecționate.
Inițial, finanțarea pentru aceste contracte era prevăzută prin Programul Operațional Transport. Ulterior, banii au fost mutați pentru a acoperi unele goluri rezultate din neaccesarea unor fonduri din PNRR aferente unor loturi de pe tronsoanele Ploiești–Focșani ale autostrăzii A7. Pentru semnarea contractelor de proiectare și execuție pentru loturile Pașcani–Liteni și Liteni–Suceava era necesară aprobarea unui memorandum de către Guvern, astfel încât finanțarea să fie asigurată prin programul european SAFE.
Contractele erau pregătite pentru semnare încă de anul trecut, însă Ministerul Finanțelor nu își dăduse anterior acordul pentru semnarea lor.
Pentru Lotul 1, în lungime de 33 de kilometri, compania Spedition UMB a câștigat contractul cu o ofertă de 3,06 miliarde de lei, fără TVA. Acest lot al autostrăzii Pașcani–Suceava va începe de la nodul rutier Pașcani, aferent tronsonului anterior al A7, și se va încheia în nodul rutier Roșcani.
Pentru Lotul 2, în lungime de 29 de kilometri, câștigătoare este aceeași companie, Spedition UMB, valoarea contractului fiind de 2,86 miliarde de lei, fără TVA.
Durata prevăzută pentru fiecare contract este de 30 de luni, dintre care șase luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Deliberările pentru atribuirea celor două contracte s-au încheiat pe 25 martie 2025 și, respectiv, pe 11 martie 2025.
Semnarea contractelor pentru Pașcani–Suceava reprezintă una dintre cele mai importante etape pentru extinderea autostrăzii A7 spre nordul Moldovei și pentru conectarea județului Suceava la infrastructura rutieră de mare viteză.
