Începând cu luna august a anului 2027, șoferii vor putea circula pe autostradă direct din județul Suceava spre București. Anunțul a fost făcut vineri, 28 august 2026, de președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, în urma unor negocieri intense cu Ministerul Transporturilor, CNAIR și constructorul UMB Spedition.
Conform șefului administrației județene, constructorul băcăuan și-a asumat ferm realizarea tuturor demersurilor tehnice pentru ca traficul pe Autostrada Moldovei (A7) să fie deschis parțial din județul Suceava, prin nodul rutier de la Dolhasca.
„Am o veste bună pentru județul Suceava. Vom circula pe autostradă, din august 2027, din județul Suceava. Constructorul a promis că va face tot ce este necesar pentru a intra pe autostradă din județul Suceava, din Dolhasca, și vom circula până la București”, a declarat Gheorghe Șoldan.
Acesta a oferit și un exemplu de ritm alert al lucrărilor: de luni se va circula deja integral pe autostradă de la Bacău până la București, odată cu finalizarea unui nou sector de 47 de kilometri din A7.
Lotul 1 (Pașcani – Roșcani): Autostrada se oprește mai sus de Dolhasca
Sectorul Pașcani–Suceava este împărțit în două loturi, ambele fiind câștigate de gigantul UMB Spedition pentru o valoare totală de aproximativ 6 miliarde de lei, fără TVA. Termenul de realizare pentru fiecare lot este de 30 de luni (6 luni proiectare și 24 de luni execuție).
Lotul 1 are o lungime de 33 de kilometri și o valoare de 3,06 miliarde de lei (fără TVA). Acesta se întinde de la Nodul Rutier Pașcani până la Nodul Rutier Roșcani (situat pe raza orașului Liteni).
Pentru a respecta promisiunea făcută autorităților sucevene, UMB va urgenta lucrările pe acest lot, astfel încât în august 2027 să se poată circula cel puțin până la nodul rutier Dolhasca.
Ce include Lotul 1:
- 3 noduri rutiere: Tătăruși–Heci (intersecția cu DJ 208F), Dolhasca (conexiunea cu DJ 208I) și Roșcani.
- Dotări moderne: 4 parcări de scurtă durată, un spațiu de servicii și minimum 8 stații de încărcare rapidă pentru mașini electrice.
- Mega-structuri: Un viaduct peste DJ 208 și calea ferată CF 517 (1.049 metri), un viaduct peste râul Ruja (604 metri) și un pasaj peste pârâul Pulpa, DJ 208S și CF 500
(868 metri).
(868 metri).Lotul 2: Conexiunea cu municipiul Suceava și Aeroportul Salcea
Lotul 2 măsoară 29 de kilometri și are o valoare contractuală de 2,86 miliarde de lei (fără TVA). Acesta continuă de la nodul Roșcani până în estul municipiului Suceava, unde se va conecta direct cu viitorul tronson de autostradă Suceava–Siret.
Ce include Lotul 2:
- 3 noduri rutiere: Roșcani, Dumbrăveni (intersecția cu DJ 208B pe relația Verești–Dumbrăveni) și un nod esențial de acces spre Aeroportul Internațional Suceava.
- Dotări: Două parcări de scurtă durată și două spații de servicii mari.
- 44 de structuri complexe: Printre cele mai dificile se numără un pod peste râul Siret și DJ 208C în lungime de 845 de metri, dar și un pasaj peste calea ferată de 625 de metri.
Deschiderea nodului rutier de la Dolhasca în vara anului 2027 va reprezenta un moment istoric, marcând prima conectare directă a județului Suceava la rețeaua națională de autostrăzi rapide.
